闪送,釜底抽薪or火上浇油?奔跑新能源虽无油可漏,但或有“机”可烧!,百度手机助手下载

最近奔跑漏油,特斯拉和蔚来相继着火,轿车行业这段时刻可真是热闹非凡,好戏连轴。特别是奔跑漏油所导致的女车主维权工作,更是引发了人们对奔跑的阵阵声讨,一时之间,奔跑形象在国内下跌谷底。但依据外网的最新音讯,奔跑集团好像没受此件工作的影响,相反,正跃跃欲试预备进军电动轿车范畴。听到这个音讯,车叔一时之间也不知做出啥反响好。




不过细想这也是情理之中。轿车电动化是大势所趋,在未来的日子里内燃机终将如蒸汽机相同尘封于前史之中。电气技能的开展与老练将让纯电动轿车成为人们遍及的代步东西,一起还会延伸内燃机的使用寿命。像奔跑这样的传统轿车龙头肯定会抓住机遇,紧跟潮流,争夺提前量产纯电动车。



奔跑负责人表明,从2021年开端,一切AMG品牌车型都将选用混合动力传动体系,现在公司也正在朝着这个方向行进。但这并不意味着AMG品牌轿车就失去了它的魂灵;相反,它将变得更强、更快、更好。这些主意并不是天方夜谭,广阔车友们从2017款奔跑GT概念车就可见一斑,这款油电混合动力轿车可供给805匹马力。此外,电动化还会让奔跑 AMG跑车的功用值变得愈加精准。



奔跑负责人的话听起来是不错,里边泄漏的信息更是让人值得等待。车叔也信任或许有天AMG只出产纯电动轿车;但就现在而言,奔跑仍是更重视轿车的动力值和燃油经济性,首要仍是将其混合动力技能与新的或现有的发动机结合。



最近发布的2020款奔跑GLS 580选用了奔跑AMG双涡轮增压V8发动机(4.0升排量),与之匹配的是48伏轻度混合动力体系。能够让这台新款SUV输出504匹马力和949牛·米的扭矩。车叔信任将来咱们会看到更多搭载这种48伏体系的混合动力轿车。



2017款奔跑AMG GT概念车强壮的混合动力体系将应用于量产车。就现在的方式看来,该体系应该无缘AMG GT黑色系列;但能够用来发明更强壮的AMG GT 四门轿跑车。虽然奔跑现已具有了GT 63 S,但车叔以为它有实力也有意向开宣布一种更快也更贵的新式车系。这个混合动力体系还为更多特别版车型或特别调校的车型打开了一扇新的大门,由于在600匹马力和800匹马力之间有许多上升空间。奔跑负责人还表明,GT 概念车上可发生805匹马力的电动传动体系终究也将用于量产车,对此车叔和广阔车友只能翘首以待了。





在这里,车叔还有一个音讯要和我们共享,即AMG声称正式停用其现有的V12发动机,所以工程师需求想出一种能够供给相似功用的方法来替换它,以便供给更好的燃油经济性,而混合动力体系便是佳选。究竟,跟着年代的开展,排放要求越来越严厉。GT概念车的混合动力体系在未来或许成为奔跑和AMG高功用车型的中心。




总而言之,在整个大趋势下,对一切轿车制造商而言,燃油内燃机其实是盛极而衰,已呈日落西山之态,所以奔跑AMG竭尽全力。这意味着行将推出的奔跑AMG A45或许是最终一款不具备任何电气化功用的AMG品牌车型。




不过,结合国内的工作,车叔仍是希望奔跑在电动化的路上能一步一个脚印,不要急于求成,做出保质保量的产品。